链条导轨工作中全过程
链条导轨原理
锁杆被拖出，柱塞在柱塞弹簧的相互作用力下外伸孔外，使卡紧柱塞的棘爪旋转。另外，单向阀被来源于汽车发动机的汽压开启，汽车机油根据提供的油安全通道直接进入张紧器总成的髙压室。髙压室和底压室的汽压相同，张紧器的张力距为:汽压 弹簧力。
缩小柱塞，单向阀关掉，髙压腔的液压油处在一个缩小运行状态，因为沒有汽车机油的可发动机压缩比小，产生具备很大危害减振，从而回压全过程中，柱塞阻尼系数很大，减少正时皮带的震幅及传动系统操纵噪声。产能过剩的汽车机油难题根据剖析柱塞与罩壳孔的相互配合机构空隙产生泄露到总成外，起过电压保护及润化智能管理系统的功效。
步：将张紧器安裝在汽车发动机发动机正时系统软件中。
在柱塞弹簧力 P 的功效下，拓宽至总成，另外，F1 使前爪紧紧围绕爪轴转动，转动扭距 F2 缩小爪弹簧。直至前爪转为一定视角，柱塞牙能够在爪牙的具体指导下随意拓宽，柱塞时间观念链的支撑力正确引导，预张力力。。。弹簧力;
第二步：启动汽车发动机，来源于汽车发动机的汽车机油根据提供的油安全通道进到张紧器总成的底压室，汽压摆脱单向阀的弹簧力，促进轴承钢球，开启单向阀，汽车机油进到总成的髙压室；安装支撑力=汽压 弹簧力；
流程3: 正时皮带系统软件在支撑力、高溫和损坏下变长。当传动链条系统软件伸展时，柱塞再次从总成外伸。棘爪齿齿合柱塞的下齿，使正时皮带系统软件在运作全过程中维持相对性平稳的支撑力，避免传动链条损坏后破裂，减少传动链条震幅和噪音;
第四步:当汽车转速减少时，传动链条系统软件松边的支撑力提升
使柱塞开展缩小，这时，张紧器总成的单向阀工作中组织能够关掉，在髙压腔内产生一个很大危害减振，以缓解传动链条的晃动来减少震幅与噪声，髙压腔内的汽车机油难题根据不一样罩壳与柱塞的空隙泄露到总成外，从而具有过电压保护及润滑管理功效。当汽车发动机关机后，处在一种超低温自然环境情况下时，正时皮带信息管理系统松边张紧幅度必须进一步发展趋势扩大，而增加针对柱塞的回压间距。
棘簧对棘爪尾端释放盘绕力，使棘齿自始至终与柱塞齿触碰，在反压全过程中，柱塞齿推动棘爪转动。
